Toto je prvá časť trojdielnej série článkov o parkovacej politike v Senci. Dozviete sa, koľko mesto vybralo za prvý rok parkovania, akú časť príjmov tvorili napr. pokuty aj koľko nových parkovacích miest pribudlo. Pozrieme sa aj na sporné platby v automatoch počas bezplatných víkendov a sviatkov. Článok zároveň ukazuje, aké informácie chýbajú na overenie toho najdôležitejšieho: či sa po zavedení pravidiel pri našich domovoch parkuje ľahšie, kde sa situácia nezmenila a čo s tým ďalej.
👁️ 66 prečítaní. Článok má 1745 slov a prečítate ho za: 8 minút a 45 sekúnd
Keď obyvateľ mesta zaplatí za parkovaciu kartu, v prvom rade ho zaujíma to, či večer nájde miesto na parkovanie pri svojom byte či dome. Ak sa mu po spustení pravidiel parkuje ľahšie, má aspoň jeden dôvod byť spokojný. Popri tejto vlastnej skúsenosti však môže chcieť vedieť aj to, koľko parkovacích miest pribudlo a či pravidlá správne fungujú, ako ich dodržiavajú ostatní, či ako ako sa kontrolujú ale aj to, koľko peňazí nový systém prináša mestu a ako sa s tým balíkom hospodári.
Mesto prisľúbilo transparentné vyhodnocovanie – ale na konkrétne otázky odpovedalo že je to náročné, že je to veľký rozsah dát a že mnohé dáta závisia od tretích strán. Mesto z toho pohľadu nedokázalo dodať ani podklady na zasadnutia komisie cestovného ruchu, dopravy a parkovania.
Ako poslanec som si preto na základe infozákona o sprístupnení informácii vyžiadal všetky zmluvy týkajúce sa parkovacej politiky, všetky jej príjmy a náklady. K dispozícii máme dokonca aj rozsiahly materiál o záznamoch jednotlivých platieb v parkovacích automatoch. Po analyzovaní a vyhodnotení týchto materiálov by mesto mohlo jednoducho a naozaj transparentne ukázať čo parkovacia politika priniesla a akou cestou a prečo sa bude uberať ďalej. Senec je žiaľ pri súčasnom vedení v transparentnosti na dlhodobo na posledných priečkach v porovnaní s ostatnými mestami a preto je tu aj tento môj blog.
Takmer milión eur z parkovného a pokút
Tak poďme konkrétnejšie. Prvý rok nových pravidiel parkovacej politiky priniesol podľa odpovede mesta 989 683,41 €. V tejto sume sú zahrnuté už aj pokuty. Samotné parkovné mesto vyčíslilo na 893 447,41 €, príjmy z pokút na ďalších 96 236 €. Takmer 10% oznámených príjmov teda pochádzala zo sankcií. Časť pokút bola aj na pleciach návštevníkov mesta ale aj tak ide o značnú sumu, ktorá by si zaslúžila bližšiu analýzu prečo k pokutám došlo. Nikto neplatí pokuty rád a ak môže alebo situácii rozumie, ako pokuty neplatiť, snaží sa im väčšina obyvateľov vyhnúť. Suma 893 447,41 € predstavuje príjmy mesta pred odpočítaním nákladov za parkovaciu politiku. O tom neskôr.
Nepredstavuje ale milión eur dosť na to, aby mesto malo potrebu informovať obyvateľov o tom, čo reálne stojí za týmto výsledkom?
2 750 regulovaných miest na parkovanie. Nových pribudlo približne 40
V podklade k záverečnému účtu za rok 2025 mesto uvádza 2 750 miest zaradených do parkovacej politiky. Pôvodný plán bol 2 500. V tom istom dokumente sa píše o približne 40 nových miestach na Tajovského, Sokolskej a Vajanského ulici. Na viacerých ďalších uliciach sa parkovanie legalizovalo dopravným značením a úpravami povrchov.
Číslo 2 750 teda neznamená, že v meste vzniklo toľko nových parkovacích miest. Vyjadruje len rozsah regulovaného parkovania. Ak sa dnes na niektorej ulici parkuje ľahšie, môže to byť aj o tom, kto tam auto odstaví a na ako dlho. Koľko miest bolo večer obsadených pred zavedením regulácie a koľko po nej, však z informácii od mesta nezistíme. Toto je najvážnejšia výtka vzniku parkovacej politiky – mesto nemalo pripravenú analýzu, nepracovalo s dátami, spoľahlo sa na pracovnú skupinu vytvorenú k parkovacej politike a tá robila rozhodnutia najmä na základe porovnávania skúsenosti z iných miest.
Mesto nevypočulo vo verejnej diskusii ani svojich obyvateľov, v úvode dokonca nereagovalo ani na konkrétne otázky obyvateľov. Už v tom čase som ako poslanec zozbieral napríklad všetky otázky ktoré v tom čase zaznievali na sociálnych sieťach, alebo sa na mňa obracali obyvatelia priamo. K otázkam som potom v spolupráci s mestom doplnil odpovede a vznikol tento dokument.
Tisíce platobných rozkazov, desaťtisíce eur z pokút
Ale späť k pokutám a podrobnejšie. Od 24. júla do konca roka 2025 mesto podľa svojej odpovede vydalo 1 650 rozkazov. Za prvých päť mesiacov roka 2026 ďalších 864. Spolu je to 2 514 rozkazov. Počet konkrétnych vodičov z tohto súčtu nepoznáme a rozkaz ešte tiež nie je údajom o zaplatenej pokute, ale pri predstave takéhoto množstva „potrestaných“ vodičoch sa naskytuje otázka, či nemohlo mesto transparentne ukázať že aspoň tieto prostriedky z mohli byť využité na niečo charitatívne aby v obyvateľoch nesilnel oprávnený pocit, že parkovacia politika slúži mestu najmä ako posilnenie rozpočtu mesta. Napríklad to, že mzdy na úrade narástli o 20% to zverejnené je pomerne transparentne. Ale obyvateľom mesta to rozhodne správne nepríde.
Čo prezradilo takmer 96-tisíc záznamov z parkovacích automatov
Veľa o každodennom parkovaní prezrádzajú aj parkovacie automaty. Export dát obsahuje 95 793 záznamov za trinásť mesiacov, od júna 2025 do konca júna 2026. Za prvých dvanásť mesiacov vychádza pri automatoch priradených k uliciam 89 069 platieb.
Z nich bolo 65 547 mincových, teda 73,6 %. Presne hodinový lístok za jedno euro tvoril 53 361 transakcií, približne 59,9 %. Sú to počty platieb; ten istý človek mohol parkovací automat použiť opakovane.
Víkendy v zóne B zadarmo. Automaty ale platby prijímali
Pri prechádzaní anonymizovaných záznamov z parkovacích automatov som napríklad narazil na platby cez víkend. Na sídliskách, v zóne B, sa podľa nariadenia platí od pondelka do piatka. Sobota a nedeľa sú bezplatné. Samotný sobotný nákup lístka ešte nemusí znamenať problém: zaplatený čas by sa mohol začať až v ďalšom platenom období. ALE…
Na toto so napríklad upozornil mesto už pri spúšťaní pravidiel parkovacej politiky – automat umožní zaplatenie parkovného aj počas termínu, kedy parkovanie platiť nemusíte. Mal by vás skratka upozorniť na pravidlá a sumu za parkovné od vás nezobrať alebo navrhnúť posun platby až na termín, kedy už platiť musíte. Vo väčšine okolitých miest je toto štandardom – v Senci nie. Odpoveďou mesta bola informácia v duchu: obyvatelia by mali pri platení parkovného rozmýšľať, automaty nechceme „blbovzdorné“, máme jasné pravidlá kedy sa platí a kedy nie a pravidlá sú aj na každom automate“.
Tento jeden malý príklad je krásnou ukážkou toho, akým spôsobom mesto uvažuje vo vzťahu k vlastným obyvateľom – mesto ako keby hovorilo: Nezaujíma nás, že zaplatíte aj v čase kedy nemusíte. Keď nečítate podmienky, automat vás neochráni.
404 platieb, ktoré by malo mesto vysvetliť
V exporte dát je najmenej 404 víkendových transakcií na jednoznačne priradených automatoch zóny B, pri ktorých z konca platnosti a zaplatenej dĺžky vychádza platnosť celá v bezplatnom víkende. Záznam teda ukazuje platbu za čas, v ktorom podľa pravidiel nebolo potrebné platiť. Do tohto počtu nie sú zahrnuté prípady, ktoré zasahovali aj do pondelka. Čiže pravdepodobne 400 obyvateľov mesta zaplatilo za službu v čase kedy nemuselo. Za mňa je toto neprijateľné nastavenia výberu parkovného, aj keby išlo o 1 obyvateľa – nie ešte 400.
Export nám ale napr. neukáže, čo bolo v tej chvíli na displeji alebo na vytlačenom parkovacom lístku. Umožňuje nám však položiť mestu celkom konkrétnu otázku: ako sa tieto platby spracovali a prečo ich systém prijal práve s takto zaznamenaným časom? Je to vôbec oprávnený príjem? Budeme žiadať odpovede.
Platby počas Vianoc a sobota v centre
Podobné záznamy sa objavujú aj počas sviatkov. Mesto oznámilo, že 29. augusta 2025 sa neplatí. Bezplatné parkovanie oznámilo aj na 24., 25. a 26. decembra. V týchto štyroch dňoch je v exporte 44 platieb, pri ktorých údaje zodpovedajú začiatku platnosti v čase nákupu. Čiže ešte aj v čase Vianoc a informácie o bezplatnom parkovaní automaty peniaze od ľudí brali.
Ďalšia pravdepodobne nesprávne nastavenie automatov sa týka soboty v centre. V zóne A sa podľa nariadenia platí do 13. hodiny. Na piatich centrálnych automatoch je zaznamenaných 157 sobotných platieb, ktoré zaplatené nemuseli byť.
Karta parkovacie miesto negarantuje. Ako je to teda s vyhodnotením prínosu parkovacej politiky?
Pri posudzovaní parkovacej politiky mesto na svojom webe vysvetľovalo, že cieľom je regulácia počtu vozidiel, pretože rezidenti majú problém zaparkovať pri návrate domov. Zároveň ale opakovane upozorňuje, že parkovacie karty voľné miesto negarantujú. V podprograme parkovacej politiky v záverečnom účte je tak jediným merateľným ukazovateľom počet zaradených parkovacích miest.
Priebežné počty kariet mesto zverejnilo už v septembri 2025: viac ako 2 300 rezidentských, 460 abonentských, 560 návštevníckych a 920 bonusových. Tieto karty však majú rôzne oprávnenia a nemožno ich teda jednoducho sčítať a postaviť proti počtu miest. Navyše ide o historický údaj o vydaných kartách. V žiadanej odpovedi úradu nie je počet platných kariet vydaných podľa lokalít k záveru prvého roka a nie je tam ani meranie obsadenosti ulíc pred zavedením pravidiel a po ňom. To sú tie chýbajúce analýzy.
Ak sa vám pri byte či dome parkuje lepšie, vaša skúsenosť má svoju váhu a je to pozitívne. Chýbajúce merania mesta to nevyvracajú. Zostáva však otvorené a podľa reakcii obyvateľov na sociálnych sieťach očividné, že niektorých uliciach sa situácia zlepšila, na viacerých výrazne, no máme aj také kde mali obyvatelia problém so zaparkovaním pred parkovacou politikou a problém pretrváva aj po zavedení pravidiel. Obyvatelia ale predtým za ten stav neplatili – teraz musia. Mesto hovorí, že ani nečakali, že 100% obyvateľov bude spokojných – že to sa „nedá“. Ale podložiť dátami a vysvetliť obyvateľom to nedokážu. A to je na prístupe vedenia mesta k parkovacej politike to nesprávne.
Napíšte mi do komentáru, ako je to s parkovaním u vás. Pri skúsenosti pomôže uviesť ulicu a čas, keď zvyčajne hľadáte miesto.
V druhej časti, v nasledujúcom článku sa pozrieme na náklady, zmluvy a podmienky, za ktorých mesto tento systém zabezpečilo. Bude to viac o tých faktoch a o tom čo nám prezrádzajú. LINK NA NASLEDUJÚCI ČLÁNOK. (sprístupnený bude 19-20.10.26)
Zdroje
- Odpoveď mesta Senec poskytnutá podľa zákona č. 211/2000 Z. z. Sumy sú prevzaté z odpovede mesta, nejde o nezávislý účtovný audit.
- „Bod 6.dôvodová sprava k záverečnému účtu mesta Senec za rok 2025
- Export dát poskytnutý mestom za obdobie 1. júna 2025 až 30. júna 2026.
- VZN č. 16/2024 v znení VZN č. 3/2025, články 3 a 5; zmena VZN č. 10/2025 účinná od 15. januára 2026.
- Oznamy mesta Informácia o parkovaní v spoplatnených zónach počas sviatkov z 28. augusta 2025 a Parkovanie počas sviatkov z decembra 2025.
- Stránky mesta Najčastejšie otázky k parkovacej politike a Parkovacie karty.
- Senčan, september 2025, Informačný servis – Parkovacia politika.
